Полторы недели назад я писал об уникальном виде транспорта, который на данный момент успел превратится в туристический – киевском фуникулере. Спустя пару дней после я с неприкрытым интересом рассматривал старинные фотографии фуникулера, сравнивая прошлое и настоящее. Сегодня хочется предложить этим заняться и вам, дорогие читатели. Итак, вперед в прошлое! 
1944
Автор фото: неизвестен
Нижняя часть Подола с верхней станции фуникулера.
1946
Автор фото: неизвестен
Вот такие были вагончики фуникулера в аккурат после войны.
1956
Автор фото: неизвестен
Вид на Днепр с верхней станции.
1958
Автор фото: Берман Л.
Таким образом выглядели новые вагоны фуникулера.
1964
Автор фото: Примаченко А.
Вагончик и панорама Подола.
На данные момент в Киеве открыто не менее 50 кинотеатров, как мне кажется. Каждый новомодный ТРЦ норовит похвастаться 3D-звуком и 3D-экраном. А что же было 50-60 лет назад? Смотрели ли киевляне кино? Конечно же, никаких Баттерфляев и Мультиплексов тогда и близко не было 
Сегодня хочу предложить вам окунуться в советское послевоенное время и узнать об одних из самых популярных киевских кинотеатрах именно того времени.
1946 – Жовтень
Автор: не известен
Кинотеатр “Жовтень” был открыт в 1930 году. Изначально он назывался по-советски безлико: “Девятое Госкино”. Это был первый из построенных после революции кинотеатров. В нем во одном из первых в СССР была установлена звуковая аппаратура, а позже – и оборудование для показа широкоформатных фильмов. Во время Великой Отечественной войны кинотеатр все таки работал. Правда ближе к ее концу был уже наполовину разрушен. Именно после войны кинотеатр сменил свое название на “Жовтень”.
1948 – Жовтень
Автор: не известен
1952 – Киев
Автор: не известен
Кинотеатр “Киев” открыли в 1952. Он стал одним из самых крупных развлекательных учреждение в городе. В кинотеатре было два зала на 525 мест каждый и третий малый зал на 250 мест. В нем впервые появилась специальная акустическая штукатурка, увеличивающая чистоту звука.
1953 – Киев
Автор: не известен
1955 – Киев
Автор: не известен
1955 – Кинотеатр повторного фильма в Первомайском парке
Автор: не известен
1960 – Ленинград
Автор: не известен
Любопытно, что в 1954 году в городе работало 14 кинотеатров. А в 1980-х годах число кинотеатров превышало 70! Сейчас же кинотеатры и кинотехнологии так развились, что старые черно-белые советские фильмы были раскрашены в цвета. Предлагаю посмотреть несколько кусочков из этих знакомых всем нам фильмов:
Сегодня мы вернемся в прошлое и посмотрим раритетные фотографии нескольких киевских мостов, которые 50-60 лет назад соединяли правый берег Днепра с левым, а также с островами.
Первая послевоенная переправа (1943)
Автор: не указан
После освобождения Киева от немцев был построен низководный мост на лодках, по которому могли и проезжали целые грузовики! Слева на фоне фотографии мы отчетливо видим Киево-Печерскую Лавру.
Наводницкий мост
Этот мост существовал с 1944 до 1953 года. В последствии он был демонтирован. Вместо него соорудили мост имени Евгения Патона.
1946
Автор: не указан
Автор: не указан
Мост Патона
В 1953 году был торжественно открыт уникальный мост имени Е.О.Патона. Его уникальность состоит в том, что при его строительстве впервые главные балки были изготовлены и смонтированы с помощью электросварки.
1953
Автор: Мельник М.А.
Автор: не указан
1956
Автор: Мельник М.А.
1970
Автор: Примаченко А.
Когда-то по мосту Патона ходили трамва…
Пешеходный (парковый) мост
Мост, соединивший Труханов остров и его пляжи с правым берегом.
1956
Автор: Федоров Ф.И.
Вот так выглядело строительство моста.
1957
Автор: не указан
Автор: не указан
Мост метро
А вот как строился, пожалуй, самый используем в Киеве мост – мост метро.
1962
Автор: Шамшин К.
Автор: Примаченко А.
1964
Автор: Примаченко А.
1965
Автор: Шамшин К.
1966
Автор: не указан
1970
Автор: не указан
Мост метро во время наводнения.
__________________
А на следующем видео вы сможете посмотреть около десяти одних их самых больших мостов всего мира:
Сегодня я продолжаю серию публикаций о cтаром Киеве. И на очереди у нас самая известная улица города – Крещатик.
Несколько интересных фактов о ней:
- Длина – 1.2 км
- Название проходит от Крещатого Яра (места перекрещенного оврагами).
- Правда есть и другая версия, основанная на том, что Владимир Великий проводил крещения недалеко от нашей улицы ближе к Днепру.
- 24 сентября 1941 года большую часть Крещатика взорвали.
- Сейчас в выходные и праздничные почти улица становится пешеходной.
1944
Автор: неизвестен
Разрушенный Крещатик между Прорезной и Майданом Незалежности.
Автор: неизвестен
Начинаются работы по разборке руин. На улицы мы видим трамваи с грузовыми платформами, которые по временно проложенным рельсам на Лыбидскую свалку перевозят мусор.
Автор: неизвестен
Руины между улицами Б. Хмельницкого и Прорезной.
Автор: неизвестен
На углу Прорезной и Крещатика был эпицентр взрыва. Квартал Прорезной полностью разрушен!
1948
Автор: Лишко К. И.
Панорама Крещатика с Европейской площади. Тогда она называлась площадью Сталина.
Автор: неизвестен
Панорама Крещатика с Бессарабского рынка. Квартал от рынка до ЦУМа уцелел после войны до наших дней!
1950
Автор: Бабанова Б.О.
Строятся дома №13 и №15.
1954
Автор: неизвестен
Панорама Крещатика от Красноармейской до Майдана. По улице ходят очень много людей!
Автор: неизвестен
Справа мы видим несколько кранов. Это строительные работы, которые идут на четной стороне улицы.
1962
Автор: Примаченко А.
В кадр попали целых 3 троллейбуса того времени.
Автор: Мосенжник Ю.П.
Отлично видно старую телевышку на улице Малоподвальной. Ее высота была около 180 метров. Транслировала вышка сначала один черно-белый канал, потом – два. А уже после постройки телебашни на Дорогожичах ее убрали.
А вот так выглядел Крещатик на открытках того времени.
Ну, вот, пожалуй, и все на сегодня
Архив категории: 
