Сегодня разговор пойдет об одной из известнейших киевских площадей – площади Победы. Для меня это одна из первых площадей, на которых я побывал в Киеве. Прибыв туда, прежде всего сразу обращаешь внимание на:

• универмаг “Украина”
• обелиск Городу-герою
• цирк

Еще на площади вы найдете известную советскую гостиницу “Лыбидь”, футуристическую новостройку, в которой расположился “Банк Москвы” и кафе “Чайкофф” с большой чашкой на входе. Около входа в гостиницу можно заметить симпатичный памятник олимпийскому мишке – отголосок олимпиады 1980 года:

Универмаг “Украина”

Это один из лучших ТРЦ города. Универмаг был построен в 1967 году. Он мгновенно стал популярным из-за удобного расположения: люди с железнодорожного вокзала легко сюда попадали после приезда, а многим наоборот было удобно заскочить сюда перед отъездом. В советские времена в универмаге иногда продавали дефицитные товары. Сейчас же одной из особенностью является то, что на его крыше время от времени снимают видеоклипы современные звезды шоу-бизнеса.

Обелиск Городу-герою

Обелиск появился в начале 80-х во время реконструкции площади. Высота его – 43 метра.

Цирк

О цирке можно говорить много и долго. Безусловно, нужно посвятить ему отдельный пост. Поэтому сейчас пока приведу несколько интересных фактов:

• цирк появился в 1890 году
• а нынешнее здание было построено в 1960 году
• это главный цирк Украины, который имеет статус Национального
• в труппе работает много российских артистов
• мне кажется, что одно из самых ярких выступлений животных во время представления – это трюки с огромными морскими львами.

Евбаз

Около площади находится кафе-бар “На Евбазе”:

Я долгое время не знал, что скрывается за этим названием. Но уже года как знаю, и теперь же могу смело заявить: Евбаз расшифровывается как “еврейский базар”.

Дело в том, что это был первый базар, на котором официально разрешили заниматься торговлей евреям. И он был расположен на будущей площади Победы. Просуществовал этот рынок около 100 лет до середины 20 века. Кстати вот очень интересная статья с воспоминаниями о Евбазе:

Базар моего детства

Обязательно прочитайте. Это была совсем другая жизнь – не та, которой сейчас живет площадь Победы.

_____________

На закуску предлагаю посмотреть хороший клип Ани Лорак, который был снят на площади Победы и крыше универмага “Украина”:

Остров или полуостров?

Если посмотреть на карту, то явно видно, что мы имеем дело с полуостровом. Так почему же его многие люди называют островом? Ответ лежит на поверхности: когда-то это действительно был Рыбальский остров. В старое время, когда Днепр не был так мелок.

Кроме того в советский период произошел эпизод, когда Рыбальский полуостров превратился в остров на несколько недель. В 1931 году в Киеве произошло крупное наводнение. Тогда, кроме Рыбальского полуострова затоплены были Подол, Труханов остров, железнодорожная станции “Киев-Петровка”…

Добро пожаловать в 90-е!

Именно такой слоган хочется повесить где-нибудь на въезде на Рыбальский остров. Сейчас это индустриальная зона, в которой тем не менее есть хрущевские общежития, а также одно-, двух- и трехэтажные жилые домики. Большинство людей, живущих тут, работают на этом же острове.

Большую часть острова занимает завод-судоверфь “Ленинская кузница”. Интересно, что он до сих пор весьма неплохо функционирует, выпуская различные водные судна, в отличии от старого завода, находящего возле центрального киевского ж/д вокзала. Хотя, конечно часть зданий сдается в аренду. Среди арендаторов можно выделить небезызвестный на нашем телевидении “5 канал”.

На острове также расположена военная часть с оригинальной табличкой на КПП: “Группа катеров морской охраны Житомирского пограничного отряда”. Звучит как-то совсем нелепо из-за отдаленности моря от Киева и Житомирской области

Гордостью Рыбальского острова является корабль-памятник “Железняков”. Команда этого корабля героически сражалась на Дунае, Днепре, Дону и в Азовском море во время Великой Отечественной войны.

С берега Рыбальского острова открываются довольно красивые виды на Подол, а также центральную часть Киева:

Вантовый мост

Отдельно хочется выделить вантовый мост, который раньше удобно соединял Подол с Рыбальским островом. Открыт он был в 1963 году. Изначально по нему ездил автотранспорт, но потом ванты перестали выдерживать нагрузку и мост превратился в пешеходный. А сейчас по нему уже и пройти нельзя – конструкция осталась, а асфальт(основу) уже разобрали. Почему? Читайте дальше о будущем Рыбальского острова

Будущее Рыбальского острова

Вантовый мост начали демонтировать в связи с постройкой новой линии метро с Троещины, которая будет проходить в аккурат через Рыбальский остров. Тут планируется построить и станцию метро. Кроме того в генеральном плане развития Киева определено, что через несколько лет здесь будет выстроен деловой центр города с огромными небоскребами. Так называемый Киев-сити.

Вот как выглядит на данный момент новый мост-метро:

Побродив по Рыбальскому острову, можно увидеть массу новосозданных опор для дорожных путей:

Но это всего лишь опоры. Окончанием строительства новой ветки метро пока и не пахнет. А про небоскребы и говорить нечего. Строительство еще и не начиналось, да и денег, видимо, пока на него нет.

Вот такой он, Рыбальский остров сейчас…

_____________

Ну, а в конце хочу предложить вам почитать о том, как в Киеве замечательно можно покататься на сигвеях: http://interesniy.kiev.ua/new/tour/otcheti/Segway/Garden_segwey

Но сегодня не об этом. Просто хочу показать фотографии самых интересных киевских картин, которые я сделал на протяжении трех лет.

Планы

Из Википедии я узнал, что ранее предполагалось сдать «Демиевскую», «Голосеевскую» и «Васильковскую» станции в 2007 году! Но из-за проблем с финансированием и с грунтом, через который рылись тоннели,  сроки были перенесены сначала на 2008, а потом на 2009 год. В итоге уже почти все жители Голосеевского района устали ждать метро, слушая обещания “вот-вот, скоро запустим” .

Когда ж все таки откроют новые станции?

Сейчас заявляют, что ориентировочный запуск состоится через 90-100 дней.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы это произошло через 90-100 дней. Однако при нынешней финансовой ситуации окончательные даты поставить невозможно», – сообщил начальник Киевского метрополитена Петр Мирошников в интервью газете «Крещатик». Звучит очень неубедительно .

Последняя же новость по поводу ситуации заключается в том, что Киевсовет попросил 200 миллионов гривен на завершения строительства этих станций. При этом было заявлено, что станции уже готовы аж на 95%, но не хватает денег, чтобы их запустить…

А вот так весна разукрасила этот район: