Дорогие читатели, давайте сегодня поговорим о киевских трамваях! 
Трамваи в Киеве - это особый вид транспорта, у которого весьма размытое будущее, я бы сказал. С одной стороны, трамваиные ветки постепенно закрывают. С другой, скоростной трамвай по Борщаговской пытаются развивать, значительно обновив станции и поставив турникеты. Впрочем и там не обошлось без скандала: обещали новые современные трамваи, а в итоге выделенный бюджет ушел непонятно куда. Но сегодня, конечно, не об этом.
У меня с киевским трамваем связаны одни из первых воспоминаний о Киеве вообще. Дело в том, что мое первое место работы расположено на улице Полевой, как раз недалеко от остановки скоростного трамвая “Полевая”. Поэтому прелесть поездок на этом виде транспорта я успел ощутить в полной мере с самого начала. И контроллер меня штрафовал, и трамвай по пути ломался, и удавалось видеть колонну из 20-ти трамваев, стоящих подряд из-за того, что у первого из них отвалилось колесо… И ведь ясно, на данный момент это нелучший по условиям вид транспорта. Но все же есть какая-то романтика в поездке на киевской “трамвайной колбасе”…
Немного истории
Первый киевский трамвай был запущен в далеком 1892 году по конному маршруту “Крещатик – Демиевка” и по участку Александровского спуска. Кстати говоря, это был первый в Российской империи трамвай.
Интересна также история развития разных видов трамваев.
Виды трамваев в Киеве
Самым известным из трамвайных брендов является “Татра”. Именно такие агрегаты курсируют по столице Украины и по сей день.
Фото из Википедии
Больше фактов о киевском трамвае можно узнать в Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Киевский_трамвай
А теперь давайте посмотрим старые фотографии…
Какими раньше были в Киеве трамваи
Авторство всех фотографий в этой статье: сайт Mashke.org.
1930. На углу Мельникова и Якира
1941. Бульвар Шевченко
1959. Контрактовая площадь
1959. Набережное шоссе
1961. Трамвай отправляется по улице Коминтерна
1964. Трамвай готовится спускаться на Подол мимо филармонии
1977. Трамвайное кольцо около завода “Большевик”
1978. Обратите внимание на телефонные будки и автоматы с газировкой
1978. Пересекая площадь Победы
1978. От ж/д вокзала на трамвае…
1978. Площадь Славы
1984. Двусторонний вагон
1986. Угол улиц Толстого и Владимирской
1987. Трамвай едет на Соломенку
1987. Улица Волгоградская
На трамваях по жизни
Ну, а в конце статьи, для поднятия настроения предлагаю посмотреть 2 отличных видео с песнями о трамвае
Пикардийская терция – “Старенький трамвай”
Детидетей – “Трамвай”
Спасибо, что Вы со мной!
Ваш Виталий
Только пришел из музея трамваев в Брюсселе. Полез искать трамваи моего детсва. И вуаля – моя Восьмерка. Спасибо!
Спасибо, Виталий! Прямо вернули молодость…Отлично помню, как было приятно проехать на трамвайчике по прежнему Киеву. Вы не в Политехе учились? Трамвай – символ Полевой улицы, золотое время студенческих лет.
Интересная и познавательная статья.Жаль что от такого вида транспорта постепенно избавляются.
Любителям киевской старины предлагаю посмотреть это видео: http://go.mail.ru/search_video?q=памяти киевских трамваев&fr=web_videorb#d=1281990193&sig=13e66e3593&i=mail%2Flazebnik5%2F_myvideo%2F230&s=m
Это видео я посвятил киевским трамваям. Перевод песни “Киевер трамвай” мой.
Спасибо за ссылку, Юлия!
вот тут еще фото старых трамваев http://bogdan-63.livejournal.com/3148236.html
Юлия,
совершенно с Вами согласен! Трамвай и троллейбус необходимо поддерживать и развивать.
Олеся,
спасибо за комментарий!
тоже недавно обсуждали со знакомыми, что (мягко говоря) довольно странно для европейской столицы так целенаправленно избавляться от экологически-чистого вида транспорта…
спасибо, очень интересная статья. мой дед до войны работал в киевском трамвайном депо им. Красина. по рассказам мамы, его очень любили и ценили, как хорошего специалиста. жаль, что он погиб на фронте, а само депо пострадало во время оползня селя в 1961г.