Для тех, кому интересен славный город Киев

Рыбальский остров: прошлое и будущее

Вчера побывал на экскурсии “Рыбальский остров” Анатолия Трофимовича Халепо (основателя киевской школы экскурсоводов). Было любопытно и необычно. Поэтому хочется поделиться своими впечатлениями об этом острове-полуострове с вами, дорогие читатели.

Остров или полуостров?

Рыбальский полустров на карте Киева

Если посмотреть на карту, то явно видно, что мы имеем дело с полуостровом. Так почему же его многие люди называют островом? Ответ лежит на поверхности: когда-то это действительно был Рыбальский остров. В старое время, когда Днепр не был так мелок.

Кроме того в советский период произошел эпизод, когда Рыбальский полуостров превратился в остров на несколько недель. В 1931 году в Киеве произошло крупное наводнение. Тогда, кроме Рыбальского полуострова затоплены были Подол, Труханов остров, железнодорожная станции “Киев-Петровка”…

Добро пожаловать в 90-е!

Именно такой слоган хочется повесить где-нибудь на въезде на Рыбальский остров. Сейчас это индустриальная зона, в которой тем не менее есть хрущевские общежития, а также одно-, двух- и трехэтажные жилые домики. Большинство людей, живущих тут, работают на этом же острове.

Большую часть острова занимает завод-судоверфь “Ленинская кузница”. Интересно, что он до сих пор весьма неплохо функционирует, выпуская различные водные судна, в отличии от старого завода, находящего возле центрального киевского ж/д вокзала. Хотя, конечно часть зданий сдается в аренду. Среди арендаторов можно выделить небезызвестный на нашем телевидении “5 канал”.

Завод "Ленинская кузня" на Рыбальском острове

На острове также расположена военная часть с оригинальной табличкой на КПП: “Группа катеров морской охраны Житомирского пограничного отряда”. Звучит как-то совсем нелепо из-за отдаленности моря от Киева и Житомирской областиHappy

Группа катеров морской охраны житомирского пограничного отряда

Гордостью Рыбальского острова является корабль-памятник “Железняков”. Команда этого корабля героически сражалась на Дунае, Днепре, Дону и в Азовском море во время Великой Отечественной войны.

Корабль-памятник “Железняков” на Рыбальском острове

Железняков на Рыбальском острове

С берега Рыбальского острова открываются довольно красивые виды на Подол, а также центральную часть Киева:

Симпатичный вид с Рыбальского острова

Вантовый мост

Вантовый мост демонтируется...

Отдельно хочется выделить вантовый мост, который раньше удобно соединял Подол с Рыбальским островом. Открыт он был в 1963 году. Изначально по нему ездил автотранспорт, но потом ванты перестали выдерживать нагрузку и мост превратился в пешеходный. А сейчас по нему уже и пройти нельзя – конструкция осталась, а асфальт(основу) уже разобрали. Почему? Читайте дальше о будущем Рыбальского острова Happy

Будущее Рыбальского острова

Киев-сити на Рыбальском острове

Вантовый мост начали демонтировать в связи с постройкой новой линии метро с Троещины, которая будет проходить в аккурат через Рыбальский остров. Тут планируется построить и станцию метро. Кроме того в генеральном плане развития Киева определено, что через несколько лет здесь будет выстроен деловой центр города с огромными небоскребами. Так называемый Киев-сити.

Вот как выглядит на данный момент новый мост-метро:

Новый мост-метро Киева

Побродив по Рыбальскому острову, можно увидеть массу новосозданных опор для дорожных путей:

Опоры для дорожных путей на Рыбальском острове

Опоры для дорожных путей на Рыбальском острове

Но это всего лишь опоры. Окончанием строительства новой ветки метро пока и не пахнет. А про небоскребы и говорить нечего. Строительство еще и не начиналось, да и денег, видимо, пока на него нет.

Вот такой он, Рыбальский остров сейчас…

_____________

Ну, а в конце хочу предложить вам почитать о том, как в Киеве замечательно можно покататься на сигвеях: http://interesniy.kiev.ua/new/tour/otcheti/Segway/Garden_segwey

Виталий Мокосий

Создатель, автор и главный редактор блога "Жизнь в Киеве".

Похожие статьи для Вас:

44 коммент.

  1. Владимир /

    28.05.1997. підписано угоду між урядами України та Російської Федерації про взаємні розрахунки пов’язані з поділом Чорноморського військово-морського флоту та його берегової інфраструктури, в тому числі на Рибальському півострові Києва за вул. Електриків, 29, 33, 35 бувшого з 1967 по 1992 р. 316-го окремого навчального загону спеціального призначення військової частини 20884 Чорноморського флоту.
    Після урочистостей, Російська Федерація подарувала Україні порожній корпус від бувшого у використанні підводного човна-мішені СС-310 для будівництва військово-історичного музею “Підводний човен “СС-310″ у м. Києві» https://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/23-2001-%D1%80 , а корпорація «Рошен» у тому ж році придбала Липецьку конфетну фабрику (загально відомий факт).
    На території, до 2006 року тимчасово виділеній оборонному заводу «Ленінська кузня» за вул. Електриків,26 (29-а) для створення Парку, було само вправно відгороджено місце для російського музею “Підводний човен “СС-310″ у м. Києві» 0.47 Га. і отримано дозвіл КМДА на благоустрій Пам’ятки Парк Моряків площею 2.82Га.
    В засобах масової інформації та на зборах ветеранів ВМС України почалися обговорення можливості переміщення нерухомої Пам’ятки Національного значення «Монітор Железняков» за межі Рибальського півострова або передачі Пам’ятки на металобрухт.
    По факту розкрадання з Пам’ятки, яка юридично і фактично знаходилася на балансі заводу «Ленінська кузня», оригінального озброєння та оснастки порушено ряд кримінальних справ.
    З Бюджету України виділено $100000 на транспортування до Києва човна СС-310 і 5000000грн. на створення музею в корпусі Монітору Железняков, який мав бути переміщений на набережну Києва оскільки там, як писали газети за висновками начальника департаменту КМДА по охороні пам’яток пана Сергія Новгородського, більше туристів» https://korrespondent.net/kyiv/1381124-pamyatnik-monitor-zheleznyakov-v-kieve-perenesut-na-naberezhnuyu
    З 2001 по 2004 рік Київрада, незважаючи на домовленість та тиск Президентів двох країн і клопотань організацій України, не прийняла рішення про будівництво російського музею на території Пам’ятки Парк Моряків.
    Дозволу Міністерства культури України на забудову охоронної зони Пам’ятки «Монітор Железняков» не надано, оскільки запропонований човен не має ніякої історичної цінності або відношення до України
    https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/452-2019-%D0%BF?fbclid=IwAR12_wVqQ_ttK3G1O5nX4Q10YXAsMYoSpwmJXkAOqg0FanjmGPjSXMPr-rw
    На час акціонування заводу «Ленінська Кузня» отримані заводом в 1964 році в тимчасове користування паркові земельні ділянки було виведено на позабалансовий облік заводу і за чинним рішенням Київради від 16.03.2006. №286/3377 ПАТ «Кузня на Рибальському» припинено Право користування ними. Цим же Рішенням припинено право користування земельними ділянками і іншим суб’єктам господарювання на території Пам’ятки Парк Моряків.
    За Постановою Ради Міністрів Української РСР, заснований 3 вересня 1982 року «Звід Пам’яток історії та культури України» має і інші відомості про пам’ятки за вул. Електриків http://history.org.ua/LiberUA/966-95478-2-2/966-95478-2-2.pdf Книга супроводжується науковим довідковим матеріалом від 213 авторів (джерелами та літературою, покажчиками вулиць, назв, статей), ілюстраціями (1646 фотографій, карт, схем і планів про меморіали що до 930 об’єктів історико-культурної спадщини Києва).
    Комплекс «Історико – Меморіальна Пам’ятка Парк Моряків» на Рибальському півострові міста Києва за вул. Електриків вміщує чотири внесених до Державного Реєстру нерухомих пам’яток України і три щойно виявлені об’єкти.
    Встановлений 10.07.1967. за Постановою Ради Міністрів УРСР 1965 року та ряду спів підлеглих актів на Постамент в Парку Моряків Меморіальний комплекс, 27.11.1970. за чинним рішенням Київського міськвиконкому №159, отримав Державний охоронний статус №432.2., а Парк за вул. Електриків,№29 став охоронною зоною Меморіального комплексу Національного значення.
    У 1993 році межі зон охоронюваного ландшафту Меморіалу було порушено в установленому законодавством порядку при будівництві мостового переходу та станції Метро «Суднобудівна» і згідно Рішення Київради від 16.03.2006. №286/3377 частково, а після завершення будівельних робіт території Парку Моряків остаточно мають бути повернуто у загальне користування. Центральний вхід до Пам’ятки Парк Моряків, тенісні корти і Тир будуть використані за призначенням після їх відновлення.
    07.07.2003. за чинним Розпорядженням КМДА площа Парку Моряків після технічного уточнення меж затверджена 2.82 Га.
    Перший у світі міст із залізобетонною балкою жорсткості через Гавань Почайни до Меморіалу Монітор Железняков в Парку Моряків буде втрачено через його свідоме знищення і на мою думку в Парку Моряків має бути встановлено відповідний пам’ятний знак. Є можливість відновити найпопулярніший колись туристичний маршрут пішохідною та вело доріжками з Верхнього Валу в Парк Моряків Києва по Подільсько-Воскресенському мостовому переходу. Для цього треба невідкладно внести зміни до проектної документації.
    В 2012р. в Парку Моряків згідно законодавства, з відновленням благоустрою, встановлено Пам’ятку історії та монументального мистецтва – Стелу морякам героїчної Дніпровської флотилії.
    Бувший дерев’яний будинок плазової майстерні військової судноверфі 1928 року, в якому робітники заводу «Ленінська кузня» вмурували в фундамент лист до «Світового пролетаріату» і в 1974 році на фасаді будинку встановили бронзову меморіальну дошку автора В. Зимцова – Пам’ятка 432.1. за вул. Електриків,26.

  2. Эдуард /

    80-год, учебка в/ч 20884. 4 рота. счастливое время, хорошие друзья, красивый Киев. Приятно вспомнить.

    • Евгений /

      ГОГОЛЬ, ШЕВЧЕНКО ?. ИСТОРИЯ без купюр? Память о Войне , кто Там был в 44 г?
      73 год. 1 рота. Учили предупреждать. Учили Добру. Учили. Вспоминаю с Благодарностью. Красивейший город. Знамя части и Знак Почета. С автоматом, на х/ч со штыком. Платц, учеба, река, классы, питание до полного, спрос такой же, крепкая роба, гады, хромовые ботинки, Крещатик,метро, Киево-печерская лавра, Владимирская горка, разные люди, Политучилище, драить до полной чистоты все, что может блестеть, Мичман – СТАРШИНА роты, который строил нас как отец, и только после отглаженной формы ( муха летит – об стрелку на брюках- и пополам), наличя в кармане брюк флакона с одеколоном (девчонки встречали постоянно) . Дальнейшая служба для защиты таких-же прекрасных мест Родины мы выполняли на далековато от дома (кто видил службу наяву). Нас учили тогда, мы Это делали. С Добром и Уважением Эдуард. Семь Футов под килём.

  3. Александр /

    Может кто нибудь поможет мне найти своего мастака СПТУ 10 Татаринов Николай Алексеевич. Станочник.

  4. валерий /

    исем ребятам это по простому а по военном старшинам и офицерам служившим в вч 20884 с 1969 по 1972г поздравяю с новым 1 годом если можно отзовитесь годы службы незабываемы киев прекрасный город

    • Евгений /

      Служба с 1993 г. Красивейший город. Через прожитые годы с Уважением и Добром к Командирам В/Ч (следующая служба П/П), и Вам, кто научил пацанов защищать Родину для жизни на Земле. Жизнь прожита без сожалений. То, что можно разрушить, нас учили сохранять.

  5. Андрей /

    войсковая часть 20884 или 316 учебный отряд войск осназ проучился в школе техников 1990-1992 годах в группе 223 технического анализа никогда не забуду то прекрасное время жаль только побывать там уже не получится никогда

    • валерий /

      прослужил в этой вч 3года и никогда не забуду годыслужбы и город киев

  6. Олег /

    Учебка в Киеве пол года как во сне
    Рыбачий остров на батюшке Днепре
    Злесь нас учили морзянку принимать
    Короче Родине должны мы долг отдать

    Трансмитор нежно в наушниках поёт
    Экзамен рота в последний раз здаёт
    Сам мичман Зайчик свой опыт передал
    И корочки радиста нам вручал
    припев
    Вуз 380 мы войска ОСНАЗ
    Засечь подлодку дело плёвое для нас
    Мы знаем точно в море у дна какой рельеф
    Мы слухачи, мы служба ВМФ

    Там была ещё плавбаза, мы там жили Где же она сейчас?

  7. Юлия /

    Я живу на этом острове уже 4 месяца и у меня в голове не укладывается, как можно было снести ступеньки на Вантовый мост, чтобы люди зимой рискуя жизнью ходили по льду, а летом слазили без ступенек, и как можно было убрать станцию городской электрички. Оставили только один 53-й автобус, а он иногда может задерживаться на полчаса. Как-то стояла 40 минут на остановке и слышала как люди говорили, что и жаловаться бесполезно. 53-й кроме того едет на Подол ровно 25 минут, потому что маршрут проложен через Петровку. Такое чувство, что специально выживают людей отсюда! Неужели нельзя проложить Здесь вы не найдёте ни вещевого магазина, аптека здесь одна и то работает в будние дни до 16-00! А если плохо кому-то станет… Кроме того, здесь люди уже привыкли к тому, что могут ни с того ни с сего выключить воду без предупреждения!

  8. Рудолф Егоров /

    Почитал комментарии , но не увидел ни одного о том , что это когда то была учебная военная школа разведки в СССР. Радио разведка, ПДСС . Очень насыщенные хорошие воспоминания, лично у меня. Теперь это не секрет. И не хочется что бы это кануло в лета. С Уважением к Киеву и его горажанам Рудольф.

    • да, ты прав там была самая сильная на то время учебка мне пришлось там служить в 1992 году.

    • Сергей /

      Добро! Я такого же мнения. Я сам закончил учебку в 1975году.

    • Андрей /

      да подтверждаю так всё и было аж до 1994 года. воспоминания только положительные

    • Алексей /

      И я служил в этой учебке в 1981. Золотые времена, золотые люди в Киеве

  9. Анна /

    А розовое здание позади опор на последнем вашем фото, это корпус Академии муниципально управления. Там факультет менеджмента. 5 лет проучились с мужем в этом корпусе…когда начинали.. остров был еще тем..красивым..и тихим..и студенты часто норовили прогулять пары “под корабликом”..а когда выпускались..почти весь парк..и дорогу – превратили в стройку..жалко очень..(((а больше всего жалко пешеходный..атмосфера там была..чарующая..

  10. Светлана /

    Ищу старожилов Рыбальского острова и ветеранов “Ленинской кузницы” для участия в создании телепрограммы, посвященной Рыбальскому. Прошу, отзовитесь.

    С уважением, автор программы.

    http://okolicy.livejournal.com/

  11. kievlianka /

    Застроят 100%. А кто-нибудь из новых очередных власть имущих скажет, как сказала Ю.Тимошенко пару лет назад : В нашей стране нужно развивать судостроение. Как в 1917 году – мы наш,мы новый мир построим, а то что было нам плевать.

  12. kievlianka,
    да, жизнь непредсказуема… Трудно представить, например, что будет с Рыбальским островом через 10 лет

  13. kievlianka /

    Да, это наша юность и молодость, наша жизнь на ленинской кузнице в течение долгих лет и наши рухнувшие надежды в связи с развалом завода благодаря некоторым известным лицам. Жаль и очень жаль.

  14. kievlianka,
    да, интересно….Будучи там, я почувствовал, что это такой себе отдельный мир в Киеве

  15. kievlianka /

    Я снова на этом сайте и снова читаю стаьбю и отзывы и хочу заметить, что остров как родной дом даже для тех кто там много
    лет работал, почти как и для живущих на нем.

  16. Жанна,
    очень приятно слышать :) Как живется на острове? Какие плюсы, какие минусы?

  17. Жанна /

    А я всю жизнь живу на этом Острове))))) Еще у нас есть завод “Ремдизель”, дом культуры, и детская площадка на которой гуляет много деток)))))

  18. ттт /

    А военная часть,главное управление разведки.Когда начнут строить *сити*,бездомным военным , с этого острова дадут квартиры

  19. Все больше и больше интересных подробностей о Ленкузне всплывает в комментариях… Спасибо, ребята!

  20. kievlianka /

    да, был Альбатрос – проект 1124, который строили очень и очень долго.

  21. kievlianka /

    да, был Альбатрос – проект 1124, который стоили очень и очень долго.

    • Александр /

      его вроде в 90 спустили на воду, в доки и тралом до моря.

  22. Anatoly /

    много лет назад я работал на Ленкузне в отделе главного сварщика.Фамилия его была Мосенкис.Работал в основном над военным заказом,в то время назывался Альбатрос,вроде как для охраны морских границ СССР.Давно это было

  23. Лилия,
    не переживайте – ничего страшного не произошло :-)

  24. лилия /

    ну вот, обязательно найдется кто-то вернее что-то кто все испортит, как саму статью так комментарии.есть люди которых раздражает когда кого-то то что-то радует.

  25. василий /

    кранты скоро Кузнице

  26. Александр,
    очень даже может быть!

  27. Александр /

    Здорово, интересно было почитать-посмотреть, я был в учебке на Рыбальском в 87-88 гг, случайно эта “Группа катеров морской охраны Житомирского пограничного отряда” не на месете бывшей учебки?

  28. Игорь,
    спасибо огромное за комментарий!

    Очень приятно, что этот блог читают люди, которые много лет работали на “Ленинской кузнице”. Это приятно и как-то неожиданно!

  29. Игорь /

    Я проработал немало лет а ЦКБ “Ленинская кузница” Частично- на Рыбальском полуострове. Можно было добавить в Вашем описании. что первоначально это была коса, отделявшая реку Почайна от Днепра. Что касается завода-что основан он былв 1862 году (как чугунолитейный, металлообрабатывающий). Как судостроительный начал функционировать в годы первых пятилеток Отличился в 1931 году : впервые в стране сработал цельносварной корпус (буксира). Землечерпательныцы и рыболовные траулеры по проектам ЦКБ “Л.К.” строились в 60-е-80-е годы На Рыбальском остр. и других судостроительных заводах страны и заслуженно пользовались уважением . И не только в Созе.

  30. Спасибо за столь информативный комментарий! Кажется, я неправильно понял экскурсовода, когда тот рассказывал про Ленинскую кузню…

  31. kievlianka /

    Что значит функционирует верфь в отличие от самого завода.
    Основной завод с верфью находится именно здесь давным давно, много десятилетий , а на площади Победы старая машиностроительная площадка и часть цехов. У вас прекрасные статьи, но тут вы неправы. Я отработала на этом заводе всю свою жизнь и думаю могу опровергнуть ваши познания.

    • валерий /

      александр это та самая учебка 316отряд осназ в заливе стояла плавбаза мы в ней жили когда еще небыло козарм 1969-1972год

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.