Вчера побывал на экскурсии “Рыбальский остров” Анатолия Трофимовича Халепо (основателя киевской школы экскурсоводов). Было любопытно и необычно. Поэтому хочется поделиться своими впечатлениями об этом острове-полуострове с вами, дорогие читатели.
Остров или полуостров?
Если посмотреть на карту, то явно видно, что мы имеем дело с полуостровом. Так почему же его многие люди называют островом? Ответ лежит на поверхности: когда-то это действительно был Рыбальский остров. В старое время, когда Днепр не был так мелок.
Кроме того в советский период произошел эпизод, когда Рыбальский полуостров превратился в остров на несколько недель. В 1931 году в Киеве произошло крупное наводнение. Тогда, кроме Рыбальского полуострова затоплены были Подол, Труханов остров, железнодорожная станции “Киев-Петровка”…
Добро пожаловать в 90-е!
Именно такой слоган хочется повесить где-нибудь на въезде на Рыбальский остров. Сейчас это индустриальная зона, в которой тем не менее есть хрущевские общежития, а также одно-, двух- и трехэтажные жилые домики. Большинство людей, живущих тут, работают на этом же острове.
Большую часть острова занимает завод-судоверфь “Ленинская кузница”. Интересно, что он до сих пор весьма неплохо функционирует, выпуская различные водные судна, в отличии от старого завода, находящего возле центрального киевского ж/д вокзала. Хотя, конечно часть зданий сдается в аренду. Среди арендаторов можно выделить небезызвестный на нашем телевидении “5 канал”.
На острове также расположена военная часть с оригинальной табличкой на КПП: “Группа катеров морской охраны Житомирского пограничного отряда”. Звучит как-то совсем нелепо из-за отдаленности моря от Киева и Житомирской области
Гордостью Рыбальского острова является корабль-памятник “Железняков”. Команда этого корабля героически сражалась на Дунае, Днепре, Дону и в Азовском море во время Великой Отечественной войны.
С берега Рыбальского острова открываются довольно красивые виды на Подол, а также центральную часть Киева:
Вантовый мост
Отдельно хочется выделить вантовый мост, который раньше удобно соединял Подол с Рыбальским островом. Открыт он был в 1963 году. Изначально по нему ездил автотранспорт, но потом ванты перестали выдерживать нагрузку и мост превратился в пешеходный. А сейчас по нему уже и пройти нельзя – конструкция осталась, а асфальт(основу) уже разобрали. Почему? Читайте дальше о будущем Рыбальского острова
Будущее Рыбальского острова
Вантовый мост начали демонтировать в связи с постройкой новой линии метро с Троещины, которая будет проходить в аккурат через Рыбальский остров. Тут планируется построить и станцию метро. Кроме того в генеральном плане развития Киева определено, что через несколько лет здесь будет выстроен деловой центр города с огромными небоскребами. Так называемый Киев-сити.
Вот как выглядит на данный момент новый мост-метро:
Побродив по Рыбальскому острову, можно увидеть массу новосозданных опор для дорожных путей:
Но это всего лишь опоры. Окончанием строительства новой ветки метро пока и не пахнет. А про небоскребы и говорить нечего. Строительство еще и не начиналось, да и денег, видимо, пока на него нет.
Вот такой он, Рыбальский остров сейчас…
_____________
Ну, а в конце хочу предложить вам почитать о том, как в Киеве замечательно можно покататься на сигвеях: http://interesniy.kiev.ua/new/tour/otcheti/Segway/Garden_segwey
Ищу старожилов Рыбальского острова и ветеранов “Ленинской кузницы” для участия в создании телепрограммы, посвященной Рыбальскому. Прошу, отзовитесь.
С уважением, автор программы.
http://okolicy.livejournal.com/
Застроят 100%. А кто-нибудь из новых очередных власть имущих скажет, как сказала Ю.Тимошенко пару лет назад : В нашей стране нужно развивать судостроение. Как в 1917 году – мы наш,мы новый мир построим, а то что было нам плевать.
kievlianka,
да, жизнь непредсказуема… Трудно представить, например, что будет с Рыбальским островом через 10 лет
Да, это наша юность и молодость, наша жизнь на ленинской кузнице в течение долгих лет и наши рухнувшие надежды в связи с развалом завода благодаря некоторым известным лицам. Жаль и очень жаль.
kievlianka,
да, интересно….Будучи там, я почувствовал, что это такой себе отдельный мир в Киеве
Я снова на этом сайте и снова читаю стаьбю и отзывы и хочу заметить, что остров как родной дом даже для тех кто там много
лет работал, почти как и для живущих на нем.
Жанна,
Как живется на острове? Какие плюсы, какие минусы?
очень приятно слышать
А я всю жизнь живу на этом Острове))))) Еще у нас есть завод “Ремдизель”, дом культуры, и детская площадка на которой гуляет много деток)))))
А военная часть,главное управление разведки.Когда начнут строить *сити*,бездомным военным , с этого острова дадут квартиры
Все больше и больше интересных подробностей о Ленкузне всплывает в комментариях… Спасибо, ребята!
да, был Альбатрос – проект 1124, который строили очень и очень долго.
да, был Альбатрос – проект 1124, который стоили очень и очень долго.
много лет назад я работал на Ленкузне в отделе главного сварщика.Фамилия его была Мосенкис.Работал в основном над военным заказом,в то время назывался Альбатрос,вроде как для охраны морских границ СССР.Давно это было
Лилия,
не переживайте – ничего страшного не произошло
ну вот, обязательно найдется кто-то вернее что-то кто все испортит, как саму статью так комментарии.есть люди которых раздражает когда кого-то то что-то радует.
кранты скоро Кузнице
Александр,
очень даже может быть!
Здорово, интересно было почитать-посмотреть, я был в учебке на Рыбальском в 87-88 гг, случайно эта “Группа катеров морской охраны Житомирского пограничного отряда” не на месете бывшей учебки?
Игорь,
спасибо огромное за комментарий!
Очень приятно, что этот блог читают люди, которые много лет работали на “Ленинской кузнице”. Это приятно и как-то неожиданно!
Я проработал немало лет а ЦКБ “Ленинская кузница” Частично- на Рыбальском полуострове. Можно было добавить в Вашем описании. что первоначально это была коса, отделявшая реку Почайна от Днепра. Что касается завода-что основан он былв 1862 году (как чугунолитейный, металлообрабатывающий). Как судостроительный начал функционировать в годы первых пятилеток Отличился в 1931 году : впервые в стране сработал цельносварной корпус (буксира). Землечерпательныцы и рыболовные траулеры по проектам ЦКБ “Л.К.” строились в 60-е-80-е годы На Рыбальском остр. и других судостроительных заводах страны и заслуженно пользовались уважением . И не только в Созе.
Спасибо за столь информативный комментарий! Кажется, я неправильно понял экскурсовода, когда тот рассказывал про Ленинскую кузню…
Что значит функционирует верфь в отличие от самого завода.
Основной завод с верфью находится именно здесь давным давно, много десятилетий , а на площади Победы старая машиностроительная площадка и часть цехов. У вас прекрасные статьи, но тут вы неправы. Я отработала на этом заводе всю свою жизнь и думаю могу опровергнуть ваши познания.