Жизнь в Киеве

Московский мост – один из самых необычных в Киеве. Он был открыт для того, чтобы помочь людям добраться из новых жилых массивов (“Троещина”, “Радужный”, “Воскресенка”) на правый берег.

Это вантовый мост высотой в 116 метров. Открыли его в 1976 году, как раз когда в Европе начали входить в моду мосты именно такого типа. Для того времени это была уникальная конструкция, содержащая тонкую металлическую плиту под дорожным покрытием вместо обычной железобетонной. Это позволяло мосту немного прогибаться под нагрузкой. Тестировали же его интересно: устанавливали измерительные приборы в разных точка и загоняли кучу грузовиков с песком.

Вот что рассказывал о тестировании Московского моста его главный инженер Георгий Фукс:

Стандартный мост под нагрузкой делает прогиб на несколько сантиметров. Наш же должен был прогнуться на 67 сантиметров! Мы же этого не ощущаем, потому что прогиб относительный – он распространяется на все 300 метров пролета. Потом начались испытания – на мост начали выезжать специально подготовленные 150 груженых КРАЗов. Вдруг неожиданно к нам подбегает сотрудник, который смотрел за показаниями приборов и говорит: прогиб уже больше метра и увеличивается! Вы представляете мое состояние? На мосту ведь люди (водители приехали с семьями – мол, если уж проваливаться, так всей семьей) и все новые КРАЗы продолжают заезжать. А на вид все нормально, мост как мост! – Сразу же приняли решение согнать машины. Мост вернулся в первоначальное состояние – уже легче, – вспоминает Георгий Борисович. – Стали искать причины. И вдруг через некоторое время из-под моста опять бежит тот молодой человек: бледный, без шапки, с душой нараспашку. Я смотрю на него и думаю: ну все, что-то там совсем плохо! А он подбегает и говорит: «Вы знаете, я ошибся в два раза!».

Несколько интересных фактов

• В первоначальном проекте было по 3 полосы в каждом направлении.
• Московский мост был сооружен одновременно с Островным мостом в Риге.
• В 2005 году открыли дополнительную реверс полосу. В 2007 ее закрыли из-за высокой аварийности, заменив на отбойник.
• Проектное название моста было Северный.
• Изначально сверху на пилоне моста хотели установить ладью с фигурами Кия, Щека, Хорива и Лыбеди. Но потом определили ее в Наводницкий парк.
• Строительство шло около 5 лет в 3 смены.
• Ванты скручивали на стройплощадке около самого моста – слишком уж большие они были.

Московский мост в киевском парке миниатюр